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皆さん、こんにちは！

コーティング担当の斉藤です。今回はBMWのミニクーパーをコーティングしていきます。今回はコーティング前の下処理を細かく紹介したいと思います。お客様は全然乗られていないということですので、先に状態チェックしていきます。

フロント周りです。

サイド周りです。水垢による汚れがこびりついてます。

後ろも同じく水垢がついてます。

ちょっと近寄って撮るとこんな感じです。

フロントのホイールです。ブレーキダストでなかなか汚れています。

リアホイールです。汚れてはいますが、わりとキレイです。状態チェックが済んだらまずはホイールからキレイにします。

まずは汚れとホイールに付いてしまっているタイヤワックスなどの油分を落としていきます。このときにタイヤハウスとタイヤも一緒に洗剤を使い落します。

表面が終わったら今度は内側を洗剤を使ってキレイにしていきます。

脱脂洗剤で洗浄が済んだら今度はホイールについている鉄粉(ブレーキダストなど)を落としていきます。鉄粉などは酸性の洗剤を使っていきます。柔らかいブラシで細かいところまで洗浄していきます。このときの注意点は酸性の洗剤をよく流したと思っても流しきれていない場合は洗剤によるシミや塗装剥がれになりかねないので再度脱脂洗剤で洗浄します。ちなみに当店の脱脂洗剤はアルカリ性なので酸性の洗剤は中和されます。後はよく洗い流して終わりです。

すべてのホイールの洗浄が終わったら、ボディの洗車に入ります。よく高圧洗浄をして、ボディ用のスポンジと洗剤を使い、洗っていきます。洗剤はＭｒ.PINK(ケミカルガイズ)で酸性の洗剤を１０Lバケツに水を７割りとキャップで５杯分をよく泡立てていきます。スポンジは超極細の柔らかいスポンジで写真のようにキズをなるべく入れないように洗っていきます。

洗車が終わりまだボディは濡れた状態で写真右下のデコンを使います。

先ほどの写真の拡大したものです。デコン　アイアンリムーバー(ケミカルガイズ)で鉄粉除去補助をします。

濡れたまま吹き付けます。酸性の溶剤で鉄粉に反応します。鉄粉についてですが、ブレーキダストや電車の車輪とレールが擦れることによって出る鉄粉など、さまざまな要因で大気に含まれて車のボディに付着します。これを下処理の段階で落としていきます。

作業に戻りますが、だいたいボンネット半分で６から７プッシュ位で吹き付けています。乾かない程度に馴染ませ、流していきます。鉄粉の付着が軽度の場合は次の工程にうつります。今回はこの後ネンドクリーナーを使い、しっかりと落としていきます。

当店のネンドクリーナーです。今回、鉄粉のザラツキは酷くなかったのですが、ポツポツと残っているのでネンドクリーナーで落としていきます。ミニで使うのはミディアムを使います。他にもブルー　ライト、イエロー　ライト・ミディアム、ブラック　ヘヴィがあります。

ネンドクリーナーを使う際に気をつけることは、とにかくボディを冷しながらネンドを手の中で滑らせて作業していきます。手で押さえたり、押し付けてゴシゴシすると傷だらけになります。自分的な主観ですが、手の中で滑らせてネンドを遊ばせる感覚でかけてます。

ボンネット半分を大体４分割に分けてかけます。１分割毎にネンドを織り込み新しい面で再度、作業していきます。これを全体に作業していきます。

今度は洗車で落としにくい汚れを落としていきます。今回もオレンジデグリザーを使います。

こちらのオレンジデグリザー(ケミカルガイズ)と

柔らかいブラシと柔らかい歯ブラシでキレイにしていきます。

洗車で落ちなかった汚れを先ほどの道具とオレンジデグリザーで落としていきます。

先ほどの部分に吹き付け、ブラシでコショコショします。

同じくモールとボディの隙間もコショコショします。

こんな感じにキレイになります。終わったら流して、次へ、それを全体に作業していきます。ここまでが下処理になります。

先ほどの作業を終えたら、また洗車をして、ふき取り・水切りをしてマスキングをしていきます。

ボンネットの細かなキズを撮ってみました。これから磨いていきます。

細かなキズを見ながら磨いていきます。

磨き終えたら、コーティングをしていきます。今回はベースコーティングとトップコーティングを施工してあります。

今回もキレイに仕上がりました。

当店で施工いただき有難うございました！またのご来店をお待ちしております！！！

板金、修理、塗装、コーティング、フィルム施工は渋川市のイシダボデーで宜しくお願いします。

群馬県渋川市北橘町下箱田６２６－２６

０２７－２３４－５７４０　担当小澤・斉藤まで